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India's Largest Tunnel Boring Machine Launches for Bullet Train Project
A major milestone in the Ahmedabad-Mumbai Bullet Train Project was achieved as India's largest tunnel boring machine began excavation from the Vikhroli shaft. The machine is set to construct a significant portion of the underground tunnel, enhancing high-speed rail connectivity.
Ravi Kumar
July 05, 2026
07:46 PM
In a significant advancement for the ambitious Ahmedabad-Mumbai Bullet Train Project, India's largest tunnel boring machine (TBM) commenced its excavation on Sunday from the Vikhroli shaft in Mumbai. This milestone marks a pivotal moment in the development of the much-anticipated high-speed rail corridor, which is designed to drastically reduce travel times between the two major cities.
The TBM will be employed to construct a 6-kilometer-long single-tube tunnel that is intended to accommodate both the up and down tracks of the bullet train. This section is part of the overall 21-kilometer-long underground tunnel portion of the project, which features a total of 16 kilometers being built using tunnel boring machines. The remaining 5 kilometers of tunnel have already been completed utilizing the New Austrian Tunneling Method (NATM).
Officials have expressed optimism about the TBM's capabilities, as it represents a significant technological achievement in India's infrastructure development. The machine is expected to navigate through the complex geological formations between Sawli (Ghansoli) and the Bandra Kurla Complex (BKC), where urban challenges necessitate advanced tunneling techniques.
The excavation process is anticipated to accelerate significantly due to the capabilities of the TBM, which can bore through various types of soil and rock. As the project progresses, it will not only facilitate faster travel times for commuters but will also contribute to the overall economic growth of the region by improving connectivity.
Transport Minister expressed enthusiasm over this development, stating, "The launch of India's largest TBM is a testament to our commitment to modernizing our railway infrastructure. This project will transform the travel experience in India and set a benchmark for future high-speed rail initiatives."
As the excavation continues, the project team remains focused on adhering to timelines while ensuring safety and environmental sustainability. The Mumbai-Ahmedabad Bullet Train is viewed as a flagship project that will redefine rail travel in the country and serve as a key component of India's broader transportation strategy.
अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन परियोजना को आगे बढ़ाते हुए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की गई है। भारत की सबसे बड़ी टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ने रविवार को मुंबई के विक्रोली शाफ्ट से खुदाई का काम शुरू कर दिया। इसे हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के विकास में एक निर्णायक कदम माना जा रहा है, जिसका उद्देश्य दोनों महानगरों के बीच यात्रा समय में बड़ी कटौती करना है।
टीबीएम के जरिए 6 किलोमीटर लंबी सिंगल-ट्यूब सुरंग बनाई जाएगी, जिसमें बुलेट ट्रेन की अप और डाउन—दोनों पटरियों के लिए व्यवस्था होगी। यह हिस्सा परियोजना के 21 किलोमीटर लंबे भूमिगत सुरंग खंड का भाग है। इस भूमिगत हिस्से में कुल 16 किलोमीटर सुरंग का निर्माण टनल बोरिंग मशीनों से किया जा रहा है, जबकि शेष 5 किलोमीटर सुरंग का काम न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (एनएटीएम) से पहले ही पूरा किया जा चुका है।
अधिकारियों का कहना है कि यह टीबीएम भारत के बुनियादी ढांचे में तकनीकी क्षमता का बड़ा उदाहरण है। मशीन के सॉवली (घनसोली) से बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) के बीच जटिल भू-गर्भीय संरचनाओं से होकर गुजरने की उम्मीद है, जहां घनी शहरी बसावट और अन्य चुनौतियों के चलते उन्नत टनलिंग तकनीक की जरूरत पड़ती है।
टीबीएम की क्षमता के चलते खुदाई की रफ्तार में उल्लेखनीय तेजी आने की संभावना है, क्योंकि यह विभिन्न प्रकार की मिट्टी और चट्टानों में प्रभावी ढंग से बोरिंग कर सकती है। परियोजना के आगे बढ़ने के साथ यह न केवल यात्रियों के लिए तेज और सुविधाजनक आवागमन सुनिश्चित करेगी, बल्कि बेहतर कनेक्टिविटी के जरिए क्षेत्रीय आर्थिक गतिविधियों को भी गति देगी।
परिवहन मंत्री ने इस प्रगति पर उत्साह जताते हुए कहा, “भारत की सबसे बड़ी टीबीएम का शुभारंभ हमारे रेलवे ढांचे के आधुनिकीकरण के प्रति हमारी प्रतिबद्धता का प्रमाण है। यह परियोजना भारत में यात्रा अनुभव को बदल देगी और भविष्य की हाई-स्पीड रेल पहलों के लिए एक मानक स्थापित करेगी।”
खुदाई कार्य जारी रहने के बीच परियोजना टीम समयसीमा के पालन के साथ-साथ सुरक्षा और पर्यावरणीय सततता सुनिश्चित करने पर भी ध्यान केंद्रित किए हुए है। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन को देश की रेल यात्रा की तस्वीर बदलने वाली प्रमुख परियोजना माना जा रहा है, जो भारत की व्यापक परिवहन रणनीति का भी अहम हिस्सा है।